沪苏湖高铁上海松江站主站房钢屋盖顺利合拢|迷人的保姆三级
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中新网上海5月6日电 (记者 殷立勤)5月6日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，在沪苏湖高铁上海松江站建设现场，经过连续8个小时10分钟的紧张作业，总重达3086吨大跨度采光顶组合体系提升至47.76米设计标高位置，与已经安装完成的外围钢屋盖精准对接，标志着上海松江站主站房钢屋盖顺利合拢，站房建设将全面进入屋面幕墙及装饰装修施工阶段。
沪苏湖高铁上海松江站位于上海市松江区西南部，在原松江南站站房北侧新建全新的站房，新站房候车厅为高架候车厅，位于站场上方。此次，新建站房规模达60000平方米，南北长294米，东西宽225米，主体5层，设计最高聚集人数为5000人。同时，改造既有松江南站站房1000平方米。
为保证工程质量和进度，提高施工效率，建设单位上海铁路枢纽指挥部组织上海建工集团等参建单位采用“信息化模拟、数智化制造、工业化装配”等科技手段，提前研究论证，克服了工期紧张、结构复杂、工况交织等困难。运用时空置换施工一体化技术，实现了商业夹层与主体钢结构的同步错位施工；运用钢结构幕墙屋面全方位一体化和深化加工安装全过程一体化技术，实现了屋面幕墙与屋盖钢结构的提前穿插作业。时间与空间维度的完美结合，有效盘活了现场施工场地，提高了施工效率，工程进度较计划提前35天。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8个车站。
沪苏湖高铁是连接上海、苏州、湖州的长三角一体化基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)
被告人刘某向“慕名而来”的杨某介绍称自己与各个艺术体育类大学的书记、校长都很熟，可以托关系让孩子在合同期间被某体育学院体育舞蹈专业录取，如未被录取，7日内退还所有费用。杨某当场与刘某签订了一份居间协议，支付9.5万元的费用。后来杨某在约定日期仍未收到孩子的录取通知书，于是询问刘某具体情况，刘某还欺骗杨某称其孩子已被录取，但还需要缴纳某体育学院大一的学费，杨某遂向刘某转账1.1万元。刘某后续还给杨某寄了一份某体育学院补充入学行程安排、补录申请表和补充入学说明书让其填写，称其孩子可以被某体育学院录取了，但还需要等。但直到杨某报案，都没有收到录取通知书。 犯罪分子这种虚构事实或隐瞒真相，骗取被害考生及家长信任，进而取得其财物的行为已经构成诈骗罪，依照《中华人民共和国刑法》第二百六十六条之规定，根据诈骗数额的不同，可以判处管制、拘役、有期徒刑直至无期徒刑的刑罚，单处或并处罚金、没收财产。对于诈骗多人、多次诈骗、造成其他严重后果的犯罪分子，更要予以从严惩处。在这里也提醒广大考生和家长要积极了解当年的招生信息，树立正确的得失观，切勿心存侥幸，避免落入犯罪分子的骗局。